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La Tarifa Metropolitana, consigue que un trayecto tenga un coste más proporcionado.
La tarifa Metropolitana, no implica mancomunarse para poder realizar sus servicios intermunicipales recíproca e indiferentemente, ese paso aún es inviable. Se trata de utilizar una tarifa en común más económica que favorezca a sus usuarios habituales para que retornen e incrementen el uso de su taxi. Su importe atraerá a otra nueva parte de la población que no suele frecuentar el taxi, como aquellos que utilizan su propio coche.
Las dificultades económicas, se dan hoy en todos los ámbitos de nuestra sociedad. En casi todas las empresas se reducen los salarios, forzando al cliente del taxi a restringir su utilización. Estas mismas condiciones económicas adversas actuales, son el motivo para considerar una tarifa Metropolitana. Esta opción, no sólo mantiene los puestos de trabajo de los conductores de taxis que están desapareciendo, también evitará que pierdan su empleo los que residen en las zonas sin servicios de guaguas nocturna.
La tarifa Metropolitana se adapta, más acorde económicamente, con la situación que estamos atravesando. Los trayectos interurbanos con más kilómetros, son los que más reducen su coste, también son los más rentables, estos servicios serán los más demandados. Los clientes interurbanos, son los que pueden liberar al taxi de su actual y masificado hacinamiento en los centros urbanos, sobre todo en La Laguna y Santa Cruz.
La Tarifa Metropolitana: Bajada bandera, 2,00 EU. Diurna y 2,50 EU. Nocturna. Con un importe añadido a partir del 1º KM, a 0,75 EU. Diurno y de 0,85 EU. Nocturno.
Los suplementos: Radio taxi, 0,50 EU. , Bulto 0,40 EU., Puerto y aeropuerto, 0,50 EU.
Se activará con la tarifa n.º 2 del taxímetro. Y la tarifa 3, será para los otros municipios.
*La tarifa 2 es errónea e inferior en un trayecto de 5.400 m. , se perciben únicamente 3,05 EU., El mismo trayecto en un caso urbano, su importe es de 4,30 EU: E indica que son más de 2 EU. percibidos de menos. la Metropolitana es más proporcionada y exacta.
La Metropolitana es similar, al mismo trayecto urbano, con el temporizador, a 4,04 MN.
La Tarifa Metropolitana nocturna en 2,7 KM, son 3,80 EU. La interurbana son 3,35 EU.
La Tarifa Interurbana, tiene la bajada de la bandera en 3,05 EU. Diurno y a 3,35 EU. nocturno. A un coste por KM, de 1,08 EU. Y 1,22 EU. Puerto y el aeropuerto a 1,65 EU
La interurbana, no está programada para trayectos cortos, dónde resulta extremadamente deficiente, se activa al sobrepasar los diez minutos ó alcanzando más de los, 2,699 KM,
Ejplo. : La Interurbana en un trayecto 2,7 KM, se perciben únicamente 3,35 EU.
Si en 2,7 KM, son 3,35 EU. Esta es Defectuosa. Este mismo trayecto, tiene incluso una percepción inferior con la Interurbana, que con una tarifa Urbana, que son: 3,80 EU.
La Metropolitana: 2 EU. Bajada bandera + trayecto 3,15 + radio taxi + bulto, 4,05 EU.
Ejplo. : En un trayecto de 10 KM, con la tarifa interurbana son: 10 x 1,08 10,80 EU.
Y este mismo trayecto de 10 KM con la tarifa Metropolitana: 2,00 + 6,75 8,75 EU.
* El usuario obtiene un ahorro de 2,05 EU. en 10 KM, una reducción del -18,98 %
Otros ejplos. : En un trayecto de 20 KM, con la actual tarifa interurbana 21,60 EU.
Y en el mismo trayecto de 20 KM, con la taifa Metropolitana: 19x 0,75 16,25 EU.
La Bajada de bandera a 2 EU. + Trayecto 14,25 + 0,50 radio taxi + 0,40 bulto 17,15 EU.
* El usuario aprecia un ahorro de 5,35 EU. en 20 KM, una reducción del -24,76 %
Realmente lo que ha ahorrado son 4,45 EU. esto supone una reducción del - 20,60 %
Antonio García Luis Móv. 670.554.827
Santa Cruz de Tenerife a, 30 de Enero de 2011 2 / 2
La tarifa Metropolitana, no implica mancomunarse para poder realizar sus servicios intermunicipales recíproca e indiferentemente, ese paso aún es inviable. Se trata de utilizar una tarifa en común más económica que favorezca a sus usuarios habituales para que retornen e incrementen el uso de su taxi. Su importe atraerá a otra nueva parte de la población que no suele frecuentar el taxi, como aquellos que utilizan su propio coche.
Las dificultades económicas, se dan hoy en todos los ámbitos de nuestra sociedad. En casi todas las empresas se reducen los salarios, forzando al cliente del taxi a restringir su utilización. Estas mismas condiciones económicas adversas actuales, son el motivo para considerar una tarifa Metropolitana. Esta opción, no sólo mantiene los puestos de trabajo de los conductores de taxis que están desapareciendo, también evitará que pierdan su empleo los que residen en las zonas sin servicios de guaguas nocturna.
La tarifa Metropolitana se adapta, más acorde económicamente, con la situación que estamos atravesando. Los trayectos interurbanos con más kilómetros, son los que más reducen su coste, también son los más rentables, estos servicios serán los más demandados. Los clientes interurbanos, son los que pueden liberar al taxi de su actual y masificado hacinamiento en los centros urbanos, sobre todo en La Laguna y Santa Cruz.
La Tarifa Metropolitana: Bajada bandera, 2,00 EU. Diurna y 2,50 EU. Nocturna. Con un importe añadido a partir del 1º KM, a 0,75 EU. Diurno y de 0,85 EU. Nocturno.
Los suplementos: Radio taxi, 0,50 EU. , Bulto 0,40 EU., Puerto y aeropuerto, 0,50 EU.
Se activará con la tarifa n.º 2 del taxímetro. Y la tarifa 3, será para los otros municipios.
*La tarifa 2 es errónea e inferior en un trayecto de 5.400 m. , se perciben únicamente 3,05 EU., El mismo trayecto en un caso urbano, su importe es de 4,30 EU: E indica que son más de 2 EU. percibidos de menos. la Metropolitana es más proporcionada y exacta.
La Metropolitana es similar, al mismo trayecto urbano, con el temporizador, a 4,04 MN.
La Tarifa Metropolitana nocturna en 2,7 KM, son 3,80 EU. La interurbana son 3,35 EU.
La Tarifa Interurbana, tiene la bajada de la bandera en 3,05 EU. Diurno y a 3,35 EU. nocturno. A un coste por KM, de 1,08 EU. Y 1,22 EU. Puerto y el aeropuerto a 1,65 EU
La interurbana, no está programada para trayectos cortos, dónde resulta extremadamente deficiente, se activa al sobrepasar los diez minutos ó alcanzando más de los, 2,699 KM,
Ejplo. : La Interurbana en un trayecto 2,7 KM, se perciben únicamente 3,35 EU.
Si en 2,7 KM, son 3,35 EU. Esta es Defectuosa. Este mismo trayecto, tiene incluso una percepción inferior con la Interurbana, que con una tarifa Urbana, que son: 3,80 EU.
La Metropolitana: 2 EU. Bajada bandera + trayecto 3,15 + radio taxi + bulto, 4,05 EU.
Ejplo. : En un trayecto de 10 KM, con la tarifa interurbana son: 10 x 1,08 10,80 EU.
Y este mismo trayecto de 10 KM con la tarifa Metropolitana: 2,00 + 6,75 8,75 EU.
* El usuario obtiene un ahorro de 2,05 EU. en 10 KM, una reducción del -18,98 %
Otros ejplos. : En un trayecto de 20 KM, con la actual tarifa interurbana 21,60 EU.
Y en el mismo trayecto de 20 KM, con la taifa Metropolitana: 19x 0,75 16,25 EU.
La Bajada de bandera a 2 EU. + Trayecto 14,25 + 0,50 radio taxi + 0,40 bulto 17,15 EU.
* El usuario aprecia un ahorro de 5,35 EU. en 20 KM, una reducción del -24,76 %
Realmente lo que ha ahorrado son 4,45 EU. esto supone una reducción del - 20,60 %
Antonio García Luis Móv. 670.554.827
Santa Cruz de Tenerife a, 30 de Enero de 2011 2 / 2